专业导轨滑块销售商

是一家致力于高品质动力配件的公司。主要代理日本nsk导轨滑块,日本thk导轨滑块,日本iko导轨滑块,德国ina导轨滑块,韩国导轨滑块,并且代理台湾几大品牌的导轨滑块。为了满足广大客户的需求,我们可以根据客户提供的尺寸,提供各种品牌的互换和替换服务。LM 导轨是理想的滚动导向装置,磨损非常小, 即使长期间使用其精度都不会发生变化。施加预压后承受负荷进行使用,运行2000km 以 后,导轨滑块预压的残存率为90%以上。LM导轨与滑动导向装置一样不发生磨损。所以,由于偏磨损所引起的滑动面的再调整作业,或精度的再调 整等作业已不需要。同时,使用滑动导向装置时因为要在滑动面上形成油膜,需要将大量的润滑油进行强制润 滑。可是使用LM导轨时,只需要定期的补给少量的润滑脂就可以了,维护保养很简便,同时,有利于工作环境 的清洁。LM 导轨的精度可分为行走平行度,高度宽度 的尺寸容许差。1 根轴上使用几个LM 滑块时,或同 一平面上安有几根轴时,规定了各型号的高度宽度 的成对相互差。详细请参照各型号的规格表。将LM轨道用螺栓固定在基准基础面上,使LM滑 块在LM 轨道全长上运动时, LM 滑块与LM 轨道基准 面之间的平行度误差。组合在同一平面上的各个L M 滑块的高度尺寸 (M)的最大值与最小值之差。装在1 根LM 轨道上的各个LM 滑块与LM 轨道间 的宽度(W2)尺寸的最大值与最小值之差。在LM 导轨中装入了真球度很高的钢球,采用了 无间隙的约束构造。而且多根L M 轨道组合并列使 用,形成了多轴约束的导向构造。

  • 导轨滑块品牌 - NSK THK IKO REXROTH SKF INA CPC KURODA THOMSON TSUBAKI

更多公司信息请查看

直线导轨

因此, LM 导轨具 有将安装基础的加工及装配时产生的直线度、平坦 度、平行度等误差平均化吸收的特性。 平均化效果的大小因误差的长度和大小, LM 导 轨的预压量,多轴约束数等的不同而不同。工作台,对两方中任一方的LM 轨道给予不直 度误差,不直度误差的大小与工作台实际的运动精度(左右方向的直线度)。 如此,通过应用平均化特性,可以很容易获得高 运动精度的导向构造。LM 轨道的安装 q在安装前务必除掉被安装机械安装面上的毛刺,打 击伤痕及污物。 注意因LM 导轨上涂有防锈油,安装前请用洗净 油洗净后再安装。防锈油除掉后的基准面容 易生锈,推荐涂抹粘度低的主轴用润滑油。 w将LM 轨道轻轻地装在床身上后,轻轻地拧紧装配 螺栓使LM 轨道与安装面轻轻地靠紧。(床身的基 准面要与LM 轨道有标记线的一侧相接触。) 注意应先行洗净固定L M 导轨的装配螺栓。同 时,在将装配螺栓插入L M 轨道的安装孔 时,要事先确认螺栓孔是否吻合。要是孔不吻合时,如强行拧入螺栓,会 降低精度。e按顺序将LM 轨道的定位螺栓拧紧,使轨道与横向 安装面紧密相接。 r 使用扭矩扳手,将装配螺栓按规定的扭矩拧紧。 注意LM 轨道装配螺栓的拧紧顺序是,从中央位 置开始向端部按顺序拧紧。这样可获得稳定 的精度。 t其余的LM 轨道也按同样的方法安装,直到全部完 了。 y 将专用盖一点一点地敲入装配螺栓孔,直到与LM 轨道的上面为同一平面为止。 LM 滑块的安装 q将工作台慢慢地装在LM 滑块上,非正式拧紧安装 螺栓。 w通过定位螺栓将LM 滑块的基准侧与工作台侧面基 准面接触上,使工作台定位。 e正式拧紧基准侧和被动侧的装配螺栓,安装完了。 注意装配螺栓的拧紧,按对角线顺 序进行,使工作台均匀地固定。 此方法,对找出LM 轨道的直线度不费时间,并 且不需要加工用于固定的定位销,因此,可大幅度地 缩短安装时间。基准侧LM 轨道的安装 装配螺栓非正式拧紧后,用小型虎钳将LM 轨道 与横向基准面紧密地接触,再正式地拧紧装配螺栓。 根据装配螺栓的间距,按顺序反复紧固。

直线运动导向装置LM 导轨具有以下特长。1. 无间隙轻快地运动 2. 容易获得高度的行走精度 3. 定位精度高 4. 所有方向都具有高刚性 5. 容许负荷大 6. 能长期维持高精度 7. 出色的高速性●总成本低 ●机械的高精度化 ●成为高生产率的机械 ●节省能源效果大 ●机械设计高效率化 ●维护保养简便即使在加有预压力或工作负荷时, 球在负荷方向以二点接触,d1与d2相差很小,因 而差动滑动量小,从而进行良好的滚动运动。q加有预压力时; w加有横向负荷时; e两根导轨的装配平行度较差时, 就会使球产生差动滑动,从而出现和滑动阻力几乎相 等的摩擦力,由于这种不正常的磨擦损耗,会使寿命 缩短。因为采用的是四列圆弧沟槽,具有适当接触角, 达到了理想的2 点接触构造。由于球的弹性变形 和接触点的移动,安装面多少有些偏差,也能被 L M滑块内部吸收,获得平滑的运动。所以,像 搬送装置之类型,并不需要高刚性、高精度的安 装基础。在哥德式拱型沟槽构造中,球是4点接触,球的弹性 变形量小,接触点不能移动,故没有自动调整能力, 不能吸收安装面偏差或轨道台的精度误差,不能获得 平滑的运动。因此,必须高精度地加工高刚性的安装 基础,并且必须提高轨道的精度。LM导轨即使在高速运行时,也不会出现在滑动导向装置中所具有的卡死现象,具有出色的高速性。 LM 导轨的高速使用例。对于LM 导轨,即使安装面粗糙,由于球的弹性 变形等能吸收安装面的误差,容易获得高的运动精度。并且,运动轻快,对使用寿命也几乎没有影响。LM 导轨因采用了与球径相接近的沟槽形状,与 直线滚珠衬套相比有很大的区别。像图4所示,基本 额定动负荷的大小很接近的LM 导轨与直线滚珠衬套 相比,外观尺寸上差异很大。因此,使用LM 导轨将 能使装置的外观尺寸大幅度地减小。其理由如下。像表3 所示, R 沟槽接触(R 是球径的52%)的情况与 平面接触的情况相比,每1 个球的容许负荷相差1 3 倍。如果每1个钢球的容许负荷相差13倍,因为寿命 是其3 次乘方,所以寿命之比大约是2200 倍。LM 导轨是理想的滚动导向装置,动摩擦与静摩 擦之差很小,几乎不产生空转运动.

更多关于公司信息请点击察看

公司促销型号

  • INA 制动和夹紧零件 BKE.TKVD35
  • LWET30
  • INA 导轨 M6035
  • BNFN5512-75
  • LWL5C1R150BH
  • INA 直线球轴承 KXO12-PP
  • KL30-030B
  • HSR35BM
  • INA 直线球轴承 KH0824-PP
  • LWL3C2R80T0H
  • LWHT20 B
  • VRT3080
  • INA 制动和夹紧零件 BKE.TKVD25
  • MLC20C2R840H
  • GL20-S-B05-C
  • LWHS25
  • R162381220
  • LWXD25 SL
  • INA 导轨 LFS52-FE
  • R1666 794 20
  • LWLC12C3R275BH
  • R169381411
  • MR 5ML
  • LRXSG30
  • VLA-ST60-0050-A10
  • INA 导轨滑块 KUVE35-B-S
  • SKF LBCR 50 A 直线滑动轴承
  • INA 制动和夹紧零件 BKE.TKSD55-HO
  • LU12
  • SKF LRCB 12 直线滑动轴承
  • LY45EL
  • LS30FL
  • LWHD35 M
  • R1653 523 10
  • LWL7C2R150BH
  • INA 检测系统 LMSD (KUVE25-L)
  • R1622 722 22
  • INA 制动和夹紧零件 BKE.TKSD45-HO
  • LWHY65C2R3000H
  • LAH15BN
  • INA 导轨 LFS52-R-150/180-St
  • BLK3636-72T
  • INA 长期润滑单元 LZV (KUVE30-N)
  • BNK2020-36G2-1220LC7Y
  • R162331322
  • MLF14C1R120H
  • R163279420
  • ST10UU
  • MLF42C2R680H
  • R201132390
  • SKF LWRE 4300 ACS 交叉滚子导轨
  • MST4-152050
  • INA 导轨 LFS52-CH
  • SKF LBCT 40 A-2LS 直线滑动轴承
  • LRWX25C1R1200BH
  • LWLFG14C3R240BH
  • R1622 122 22
  • INA 微型导轨滑块 KWEM12-C/TKDM12
  • J2-28-20

在线订单和技术咨询

沪ICP备05049355号